Викторина "Транспортный план Орегона

Неверно.

Суровая правда заключается в том, что планирование транспортных перевозок на будущее потребует компромиссов и уступок. Финансирование ограничено, и нам необходимо определить приоритеты, сбалансировать инвестиции и рассмотреть варианты стабильного финансирования для покрытия потребностей по всему штату.

Возраст многих ключевых транспортных объектов штата, таких как туннели и мосты, составляет от 50 до 80 лет, и они становятся все менее безопасными и работоспособными. В некоторых районах штата движение на дорогах затруднено, что негативно сказывается на возможности доставки товаров и грузов. Помимо ремонта и заторов на дорогах, во многих районах штата люди не могут добраться до места назначения на велосипеде, пешком или на роликах из-за отсутствия тротуаров и велосипедных дорожек. Для решения всех этих проблем необходимы инвестиции в многофункциональную систему, но для полного покрытия всех этих потребностей не хватает финансирования.

Это обновление транспортного плана Орегона дает возможность определить приоритеты финансирования и политики в области транспорта в масштабах штата. Потребуются последовательные действия на уровне штата и на местном уровне для реализации политики, изложенной в плане, и создания лучшего транспортного будущего.

Неверно.

Сегодня значительная часть финансирования проектов по сохранению и улучшению дорог в Орегоне поступает за счет топливного налога, налог на весовые мили и регистрацию транспортных средств. Эти источники финансирования не являются стабильными, поскольку они в значительной степени зависят от продаж топлива, которые снижаются уже более десяти лет и будут снижаться еще больше по мере повышения эффективности транспортных средств. В то же время, стоимость ведения бизнеса значительно возросла, а доля сборов, которые платят люди, практически не изменилась. Расходы быстро опережают доходы. Важно найти альтернативные источники финансирования, которые могут включать в себя взимание платы за проезд и программы оплаты за пробег.

Неверно.

Водители Орегона платят примерно $0,62 за галлон в транспортную систему Орегона, в то время как в Вашингтоне этот показатель составляет $1,77, в Калифорнии - $1,71, а в Айдахо - $0,87. В Орегоне, за исключением налога на прибыль, все налоги и сборы с автомобилистов идут на дороги. В некоторых соседних штатах поступления от водителей используются для поддержки программ, не связанных с дорогами/транспортом.

Неверно.

Все перечисленное и многое другое делает транспортное планирование сегодня иным, чем 20 лет назад. Основные тенденции, которые меняют способы передвижения, включают в себя:

• Население Орегона выросло более чем на 20% с 2000 года, и мы ожидаем дальнейший рост.
• Факторы, способствующие увеличению загруженности дорог в городских и сельских районах, включая повышенный спрос на товары и рост туризма.
• Технологии, которые меняют способы передвижения людей и товаров.
• Воздействие изменения климата на сообщества и природные ресурсы.
• Растущее неравенство в доступе к безопасному и удобному транспорту в зависимости от расы, дохода, возраста и других характеристик.

Мы рассматриваем эти изменения в рамках обновления Транспортного плана Орегона, чтобы обеспечить стабильность политики, отвечающей изменениям в будущем Орегона и способствующей достижению результатов, которых ждут жители Орегона.

Неверно.

Одна из причин важности транспортного плана Орегона состоит в том, что транспорт связан со многими другими аспектами жизни. Доступ к безопасному, надежному и удобному транспорту также влияет на доступ к работе, образованию, здравоохранению, уходу за детьми, питанию, жилью, проведению досуга и многому другому. Поскольку транспортная система связана с очень многим, она оказывает серьезное влияние на социальное равенство, экономическое здоровье и нашу способность восстанавливаться после стихийных бедствий, а также оказывает огромное влияние на изменение климата. Сегодня около 40% всех выбросов парниковых газов в штате Орегон приходится на транспорт.

На индивидуальном уровне транспорт связан с передвижением - это то, что касается каждого из нас. Почти каждый человек может вспомнить важный опыт использования транспорта в своей жизни, будь то первая поездка на велосипеде, знакомство с кем-то в автобусе или возможность увидеть мир из иллюминатора самолета.

Одним словом, транспорт играет большую роль в формировании нашей жизни, а этот план формирует транспорт. Обновление плана дает нам шанс создать более надежную и справедливую транспортную систему, которая доставит всех жителей Орегона туда, куда им нужно, безопасно и эффективно - и, возможно, даже немного более приятно. Планирование более совершенного транспортного будущего - сложная задача, которая потребует сотрудничества, компромисса и творческого подхода на местном уровне и на уровне штата.